Für Motorräder im Rahmen der Baiersbronner Classic 2026.
Der Bergpreis für Motorräder fand am 26. September 2026 statt. Ich war mit Sven vor Ort nach dem ich von Tom mitbekommen habe, das er dort startet. Bei strahlendem Sonnenschein, gut am Morgen noch ca, 6,5 Grad.
Der Ruhestein Bergpreis für Motorräder erinnert an das legendäre Bergrennen von 1946, bei dem Josef Faistenhammer auf seiner Rudge einen bis heute unvergessenen Streckenrekord aufstellte. Die 8 Kilometer Strecke fuhr er seiner Zeit in 4:52 Minuten. Bei dem jetzigen Wettkampf ging es nicht um Höchstgeschwindigkeit. Es waren Motorräder zugelassen bis Baujahr 1979. Hier geht es um eine Gleichmäßigkeitprüfung, es zählt also eine möglichst konstante Fahrweise vom Start bis zum Ziel. Reglement.
Tom ist als Sieger eingefahren !
Mit seiner BMW R26 Bj. 1965, mit einem Zylinder und 250 cm3, 17 PS.
Ich Gratuliere ihm ganz herzlich und freue mich dabei gewesen zu sein, selbst wen ich die Siegerehrung leider verpasst habe, da ich mit Sven auf dem Heimweg war.
Das erste Ruhestein-Rennen startete wenige Monate nach Kriegsende 1946. In diesem Sommer traten über 100 Motorrad- und Rennwagenfahrer an, um sich an der Bergstrecke zu messen. Zwar blieb es bei dieser einzigen Auflage, doch ging sie in die Motorsport-Geschichtsbücher ein, da es das erste Rennen in Deutschland nach dem 2. Weltkrieg war. Anscheinend auch dank der Unterstützung unserer französischen Freunde.
Mein Sohn Sohn Trevis sagte; kein Problem da schalte ich meinen Tempomat ein ! Ne ne, Erlaubt sind ausschließlich mechanische Uhren mit Analoganzeige (ohne Batterien). Verboten sind Uhren mit Digitalanzeige und jegliche Art von elektronischem oder elektronisch unterstütztem Equipment (z.B. Mobiltelefone, Kameras, Tablets, Schnitt/Taschenrechner, oder ähnliches).
Ich habe mit einem HD Fahrer gesprochen, er sagte mir er würde nur just for fun mitfahren.
Aber bei einigen befanden sich sonderbare Ausdrucke auf dem Tank welche die Zonen in 3 Abschnitte einteilten.
Günter Retsch
Harley Davidson FL · Baujahr 1955 · 1200 cm³ · 2-Zylinder · Viertakter · 50 PS
Kurt Nitschky
WP 1 „Kurt Nitschky“ (in Erinnerung an den Initiator des Ruhestein Bergrennens von 1946) Diese WP ist 194,6 Meter lang und ist in einer Zeit von 19,46 Sekunden zu fahren; dies entspricht einem Schnitt von 36 km/h. Sie wird mit einem gelben „WP“-Schild angekündigt. Die Fahrt geht ohne Anhalten bis zum Ruhestein hoch. Auf der Strecke gibt es zwei Schnittüberwachungen als WPs.
Die WP 2 beginnt unmittelbar mit der Zieldurchfahrt der WP 1! Die erste Schnittüberwachung WP 2 erfolgt nach 2,59 km und soll in einem Zeitfenster von 3:28 Min. bis 3:43 Min. passiert werden; dies entspricht einem Schnitt von 41 km/h bis 45 km/h.
Die WP 3 beginnt unmittelbar mit der Überquerung der Ziellinie der WP 2 und endet nach 3,76 km. Das vorgegebene Zeitfenster soll zwischen 4:56 Min. bis 5:11 Min. passiert werden; dies entspricht einem Schnitt von 43 km/h bis 46 km/h.
Ich bin am Freitag schon angereist, und bin daher noch am Abend fast alleine die Strecke abgefahren, das war fein.
Hier das Video von Tom beim Start zu seine Sieg.
